dimanche 23 décembre 2012

REMARQUE CONCERNANT LA MISE EN SERVICE DES 24 AUTOCARS DE TYPE "e-C@r"


REMARQUE CONCERNANT LA MISE EN SERVICE DES 24 AUTOCARS DE TYPE "e-C@r":

Nous sommes heureux et fiers que le département de la Gironde soit à la pointe avec des équipements en autocars de très haute qualité.

Nous sommes heureux et fiers que nos habitants soient les premiers à pouvoir bénéficier de ces 24 autocars de type "e-C@r" avec wifi, espaces de convivialité, sièges inclinables avec tablettes rabattables, mise à disposition gratuite de la presse locale et de magazines… 

Nous serions aussi très heureux si cette amélioration n’était pas réalisée en supprimant dans le même temps des lignes d’autocars en Gironde.

Nous serions aussi très heureux si le Conseil Général de la Gironde pouvait permettre d’ajouter un seul arrêt à la ligne 712 Lesparre-Montalivet pour qu’elle devienne Lesparre-Grayan comme elle l’était avant la suppression effectuée au 1er septembre 2012.
Cet arrêt représente une prolongation de trajet de 6 km (environ 6 minutes).
Cette demande est faite depuis juin 2012, lorsque fut découverte cette disparition "discrète".

Nous serions aussi très heureux si de cette manière le village d’Euronat à Grayan et l’Hôpital était désenclavé, ce qui concerne plus de 300 habitants au creux de l’hiver et jusqu’à 10 000 habitants en été.

La vidéo est au lien :

Et Soixante photos de l'inauguration sont présentées au profil de "Bordeaux Gazette" le 20.12.2012 (https://www.facebook.com/bordeauxgazette) par Bernard Lamarque aux liens :
ou

20.12.2012 LA GIRONDE INAUGURE L’AUTOCAR DU FUTUR


20.12.2012 : LA GIRONDE INAUGURE L’AUTOCAR DU FUTUR
‘‘Inauguration de l’e-c@r Transgironde par Philippe Madrelle’’

« … Les caractéristiques de ce nouveau véhicule pour ces transports vers Le Cap-Ferret (ligne 601) et vers Langon (ligne 501)* sur un itinéraire rive droite qui sont deux itinéraires déficients en matière de transport collectifs sont particulièrement attrayantes.
Ainsi chaque véhicule propose : services wi-fi (10 connexions simultanées par véhicule), deux espaces de convivialité pour les voyageurs (2 tables avec fauteuils face à face et prises électriques ), favorisant notamment les déplacements en groupe ou en famille, huit prises électriques, la mise à disposition gratuite de la presse locale et de magazines, alimentation des services à bord par énergie solaire, grâce à l’installation de panneaux solaires sur le toit des véhicules, de 3 écrans plats TFT (deux sont situés à l’avant du véhicule, le troisième au niveau de la porte centrale.

Un écran sera dédié à l’information voyageurs en temps réel et affichera la position du car et les arrêts desservis.
Les deux autres diffuseront une chaîne d’information intégrant des bandeaux d’annonce visuels), meilleure insonorisation de l’habitacle et d’une décoration intérieure haut de gamme, porte-bagages accueillant généreusement les sacs et effets personnels des passagers,consoles avec spots de lecture, aérateurs individuels, signal de demande d’arrêt individuel, dimensions exceptionnelles des surfaces vitrées, offrant une ouverture inédite sur le monde extérieur, tenue vestimentaire spécifique pour le conducteur, la possibilité d’un accueil des voyageurs étrangers en anglais, utile notamment en période estivale, sièges inclinables, dotés d’une tablette.
Pour les voyages de plus de 1.000 kilomètres les véhicules ne sont pas forcément aussi bien équipé et on est face au premier car inter-urbain en Europe qui est né de la volonté du Conseil Général volonté du Conseil général de la Gironde d’inciter les automobilistes à prendre le car et à réduire l’empreinte environnementale de leurs déplacements… »
(extraits du texte écrit au lien : http://www.bordeaux-gazette.com/Inauguration-de-l-e-c-r.html avec une photo et une vidéo de l’inauguration)

Autres liens relatifs à l’e-C@r TransGironde :

-       ‘‘LA GIRONDE INAUGURE L’AUTOCAR DU FUTUR’’ au lien :

où il est écrit :

« … "Je remercie le Conseil général pour la confiance qu’il a placée en nous, se félicite Dominique Gauthier. Le transport public est un système qui doit fonctionner de manière cohérente pour inciter les voyageurs à l’emprunter. L’autocar du futur fait partie des actions qui vont permettre de développer la fréquentation"… » (Dominique Gauthier, directeur de Veolia Transdev France (exploitant du réseau via la Citram, sa filiale)

Et un peu plus loin :

« … Les premiers e-c@r, au nombre de 14, circuleront dès le 1er janvier 2013 sur la ligne 601 entre Bordeaux et Lège-Cap Ferret. Egalement, dès le mois de septembre 2013, dix e-car supplémentaires seront mis en service sur la ligne 501 entre Bordeaux-Stalingrad et Langon via Cadillac… »

___________

-       ‘‘L’AUTOCAR DU FUTUR’’ : intégralité de l’intervention de Monsieur Philipe MADRELLE parue sur le Blog de Monsieur Philippe Madrelle, Président du Conseil Général de la Gironde, au lien :

où il est écrit :

« … Votre présence atteste du caractère tout à fait unique du lancement de ce car, valorisant si clairement le transport en commun et cette volonté que nous partageons de réduire l’empreinte écologique des déplacements par la route.
Vous me permettrez, Messieurs, d’interpréter aussi votre venue comme la reconnaissance de la politique conduite par le Conseil Général de la Gironde en faveur de l’intermodalité et des alternatives au tout voiture… »

Et un peu plus loin :

« … L’e-C@r, je le disais à l’instant, entre d’abord en service sur la ligne 601, assurant la liaison entre Bordeaux et Lège-Cap Ferret, une ligne dont l’offre a été renforcée avec 17 allers et 14 retours par jour ainsi qu’un cadencement au quart d’heure, en période de pointe… »

Et encore :

«  … Au total, ce sont donc 24 e-C@rs qui circuleront, 14 entre Bordeaux et Lège-Cap Ferret et 10 entre Bordeaux et Langon… »

Et enfin :

« … L’écrivaine Violette LEDUC a écrit, c’était en 1970 : 
« Je raffole des autocars locaux. Ils me transfigurent. Je deviens naïve, je crois au bonheur. Je suis persuadée que les autres sont heureux. Premier arrêt, un voyageur descend, il s’en va retrouver une chaumière et un cœur ».

Cette poésie du voyage quotidien, l’autocar de ce début du vingt-et-unième siècle, lui donne tout son sens, soyons-en sûrs, pour toutes celles et ceux qui auront la chance de l’emprunter. »

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REMARQUE CONCERNANT LA MISE EN SERVICE DES 24 AUTOCARS DE TYPE "e-C@r":

Nous sommes heureux et fiers que le département de la Gironde soit à la pointe avec des équipements en autocars de très haute qualité.

Nous sommes heureux et fiers que nos habitants soient les premiers à pouvoir bénéficier de ces 24 autocars de type "e-C@r" avec wifi, espaces de convivialité, sièges inclinables avec tablettes rabattables, mise à disposition gratuite de la presse locale et de magazines… 

Nous serions aussi très heureux si cette amélioration n’était pas réalisée en supprimant dans le même temps des lignes d’autocars en Gironde.

Nous serions aussi très heureux si le Conseil Général de la Gironde pouvait permettre d’ajouter un seul arrêt à la ligne 712 Lesparre-Montalivet pour qu’elle devienne Lesparre-Grayan comme elle l’était avant la suppression effectuée au 1er septembre 2012.
Cet arrêt représente une prolongation de trajet de 6 km (environ 6 minutes).
Cette demande est faite depuis juin 2012, lorsque fut découverte cette disparition "discrète".

Nous serions aussi très heureux si de cette manière le village d’Euronat à Grayan et l’Hôpital était désenclavé, ce qui concerne plus de 300 habitants au creux de l’hiver et jusqu’à 10 000 habitants en été.

La vidéo est au lien :

Et Soixante photos de l'inauguration sont présentées au profil de "Bordeaux Gazette" le 20.12.2012 (https://www.facebook.com/bordeauxgazette) par Bernard Lamarque aux liens :
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mercredi 19 décembre 2012

Lu dans le journal SUD OUEST le 1er décembre 2012


Lu dans le journal SUD OUEST le 1er décembre 2012 :

LES HABITATS D’EURONAT VEULENT LEUR BUS L’HIVER
Depuis quatre mois et l’annonce de la suppression pour la période hivernale de l’arrêt de bus d’Euronat, Maurice Gaultier, un habitant du camp de naturistes, se débat pour obtenir le rétablissement de la ligne ; le Conseil général justifie la fréquentation par une trop faible fréquentation de la ligne :
50 voyages comptabilisés de septembre à juin. Maurice Gaultier rétorque qu’avec l’instauration de nouveaux tarifs attractifs (4 euros un A/R contre 32 euros auparavant), une période d’expérimentation aurait dû être observée.

Chacun campe sur ses positions. Les quelques 200 habitants à l’année du village d’Euronat attendront l’été pour revoir le bus s’arrêter près de chez eux.


jeudi 6 décembre 2012

&... AUJOURD'HUI...

 &... AUJOURD'HUI...

Aujourd'hui... la décision pour la mise en place d'un arrêt supplémentaire après le dernier arrêt actuel (Montalivet/Front de Mer) sur la ligne de bus 712 Lesparre-Grayan, qui permettrait une liaison avec l'arrêt Grayan/Euronat... est en attente...
...
Et... si dans un sursaut... par un geste commercial... la compagnie d'autocars CITRAM AQUITAINE offrait généreusement cet arrêt supplémentaire qui représente 6 kilomètres supplémentaires et environ 6 minutes supplémentaires... occasionnels !

Pour info : autocars Citram...


La compagnie de transport « Citram Aquitaine » dont la Maison mère est « Veolia Environnement  » du groupe « Veolia Transdev » est la première compagnie de transport des voyageurs en Gironde avec un chiffre d’affaire de 38 313 000 € en 2009 et la première entreprise bénéficiaire en Gironde : 4 003 000 € en 2009.

Source : L'Expansion L'Express http://lexpansion.lexpress.fr/classement/economie/entreprise.asp

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« Veolia Transdev » est le 1er Opérateur privé européen de transport public.

Source : http://www.citram.fr/presentation/?rub_code=9&thm_id=3

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... Huit entreprises autocaristes se partagent les 21 lots du marché TransGironde, dans le cadre de la délégation de service public votée le 6 avril 2012 pour 7 ans (soit 29 M€ par an) : Citram Aquitaine (14 lots), Prévost (2 lots), Keolis Gironde, Cars ANDRE, Pullmans Landais, Voyages Arrivé, Odicars exploitant chacun un lot...

Source : http://www.mobilicites.com/fr_reseaux_transgironde-fait-sa-mue-le-1er-septembre_0_85_2010.html

Et... le Conseil Général de la Gironde...

... Le Conseil général consacre 39 millions d'euros pour subventionner le transport scolaire des 50 000 jeunes qui quotidiennement empruntent plus de 1000 itinéraires sur les lignes régulières du réseau TransGironde, les circuits que le Conseil général délègue à des organisateurs locaux ainsi que sur les lignes TER Aquitaine...

Source : http://transgironde.gironde.fr/presentation/?rub_code=54 

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Sept sociétés de transport impliquées

... Le département est si vaste et les circuits si longs que le Conseil général a dû attribuer la délégation de service public du réseau à sept sociétés bien réparties sur le territoire : Citram Aquitaine, Prévost, Keolis Gironde, Cars André, Pullmans landais, Voyages Arrivé et Odicars...

Source : http://www.sudouest.fr/2012/05/31/le-transgironde-nouveau-729623-2812.php

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... Le budget du Conseil Général de la Gironde c'est en 2011 : 1460,25 millions d'euros...

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Conseil_g%C3%A9n%C3%A9ral_de_la_Gironde

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... Coût de ce réajustement pour le conseil général, l'autorité organisatrice compétente : trois millions d'euros supplémentaires par an sur un budget global (lignes interurbaines et circuits scolaires) de 56 millions...

Source : http://www.mobilicites.com/fr_reseaux_transgironde-fait-sa-mue-le-1er-septembre_0_85_2010.html

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... Quoiqu'il en soit, cette nouvelle tarification est un véritable effort financier pour le Département. « Le niveau des recettes du réseau était jusqu'ici de 3, 2 millions d'euros. Avec ce nouveau tarif, nous perdons ces recettes », assure Vincent Nuchy. Et la collectivité, qui investissait jusqu'ici 26 millions d'euros par an, se retrouve avec un coût supplémentaire de 3 millions d'euros par an. Pour compenser ce manque à gagner, le Département mise sur une augmentation de la fréquentation, « un doublement d'ici deux ans qui permettrait alors d'atteindre 1, 7 million de voyageurs par an »...

Source : http://www.hautegironde.fr/actualite/Transport.-La-Gironde-parie-sur-le-car-a-2,50-%E2%82%AC-3596.html

Bilan depuis le 8 juin 2012 - Press-book : Lu dans les Médias Rencontres avec les acteurs Lettres reçues Mails reçus Pétition &... Aujourd'hui...

 Bilan depuis le 8 juin 2012 :


PRESS-BOOK : LU DANS LES MÉDIAS DEPUIS LE 8 JUIN 2012 


1) JOURNAUX EN VERSION PAPIER 

. 30 novembre 2012Journal SUD OUEST Médoc - "Les habitants d'Euronat veulent leur bus en hiver".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#SO_30_11_2012Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/11/30/les-habitants-d-euronat-veulent-leur-bus-en-hiver-894365-2898.php ou http://transgironde.blogspot.de/2012/11/lu-dans-le-journal-sud-ouest-edition.html

. 23_novembre 2012Le Journal du Médoc - "Rendez-nous la ligne 712".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#JDM_23_11_2012 ou http://transgironde.blogspot.de/2012/11/lu-dans-le-journal-du-medoc-du-23.html

. 20 octobre 2012
Journal SUD OUEST Médoc - "Le transport collectif fait débat".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#SO_20_10_2012. Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/10/20/le-transport-collectif-fait-debat-855260-2964.php ou http://transgironde.blogspot.de/2012/10/le-transport-collectif-fait-debat.html

. N°114 Octobre/novembre 2012Le Journal des Propriétaires du Médoc - "Le nouveau réseau TransGironde ne satisfait pas tout le monde".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#JDP_10_11_2012 ou http://transgironde.blogspot.de/2012/10/lu-dans-lejournal-des-proprietaires-du.html et http://www.jdpmedoc.info/courriers/N-114-Octobre-2012,656.php

. 24 août 2012Le Journal du Médoc - "Marée haute, marée basse : Il garde sa ligne de conduite".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#JDM_24_08_2012 ou http://transgironde.blogspot.de/2012/08/lu-dans-le-journal-du-medoc-du-24-aout.html

. 10 août 2012Journal SUD OUEST Médoc - "TransGironde : fin de la ligne Grayan-Lesparre".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#SO_10_08_2012. Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/08/10/transgironde-fin-de-la-ligne-grayan-lesparre-791044-706.php

. 10 août 2012Le Journal du Médoc - "Transport : Mobilisation pour la ligne 712".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#JDM_10_08_2012 ou http://transgironde.blogspot.de/2012/08/le-journal-du-medoc-10-aout-2012.html

. 06 juillet 2012Le Journal du Médoc - "Marée haute, marée basse : Pétition pour la ligne 712".
À lire au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#JDM_06_07_2012 ou http://transgironde.blogspot.de/2012/07/lu-dans-le-journal-du-medoc-du-vendredi.html


2) JOURNAUX EN VERSION NUMÉRIQUE 

. 03 décembre 2012. Scoop.it - CG33 e-reputation CG33 - "Droit de réponse à Laurence Pariès, directrice des transports au Conseil Général".
Paru au lien :http://www.scoop.it/t/e-reputation-cg33 et http://www.scoop.it/search?q=grayan&x=15&y=15

. 30 novembre 2012
Journal SUD OUEST Médoc - "Les habitants d'Euronat veulent leur bus en hiver".
Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/11/30/les-habitants-d-euronat-veulent-leur-bus-en-hiver-894365-2898.php 

. 26 novembre 2012Scoop.it - CG33 e-reputation CG33 - "Lu dans "Le Journal du Médoc - Rendez-nous la ligne 712".
Paru au lien : http://www.scoop.it/t/e-reputation-cg33?page=2 et et http://www.scoop.it/search?q=grayan&x=15&y=15

. 20 novembre 2012Scoop.it - CG33 e-reputation CG33 - "Lettre de Monsieur Vincent Nuchy du Conseil Général de la Gironde".
Paru au lien : http://www.scoop.it/t/e-reputation-cg33?page=3 et http://www.scoop.it/search?q=grayan&x=15&y=15

. 22 octobre 2012 : Scoop.it - Pays Médoc - "Le transport collectif fait débat".
Paru sur internet au lien : http://www.scoop.it/t/revue-de-presse-pays-medoc?page=2

. 20 octobre 2012Journal SUD OUEST Médoc - "Le transport collectif fait débat".
Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/10/20/le-transport-collectif-fait-debat-855260-2964.php

. N°114 Octobre/novembre 2012Le Journal des Propriétaires du Médoc - "Le nouveau réseau TransGironde ne satisfait pas tout le monde".
Paru sur internet au lien : http://www.jdpmedoc.info/courriers/N-114-Octobre-2012,656.php

. 29 août 2012Site "Bordeaux.Actu.fr" - "Le bus TransGironde ne reliera plus Grayan à Lesparre".
Paru sur internet au lien : http://bordeaux.actu.fr/actualite/bus-transgironde-grayan-lesparre-14188..

. 16 août 2012Scoop.it - Pays Médoc - "TransGironde : fin de la ligne Grayan-Lesparre".
Paru sur internet au lien http://www.scoop.it/t/revue-de-presse-pays-medoc?page=5 et : http://www.scoop.it/search?q=grayan&x=15&y=15

. 10 août 2012Journal SUD OUEST Médoc - "TransGironde : fin de la ligne Grayan-Lesparre".
Paru sur internet au lien : http://www.sudouest.fr/2012/08/10/transgironde-fin-de-la-ligne-grayan-lesparre-791044-706.php..

. 10 août 2012Scoop.it - CG33 e-reputation CG33 - "TransGironde : fin de la ligne Grayan-Lesparre".
Paru sur internet au lien : http://www.scoop.it/t/e-reputation-cg33?page=14 et et http://www.scoop.it/search?q=grayan&x=15&y=15


3) AUTRES SITES SUR INTERNET ..

. 30 août 2012Site "Les.echos.fr" - "La Gironde passe au tarif unique - Manque de concertation".
Paru sur internet au lien : http://archives.lesechos.fr/archives/2012/LesEchos/21259-020-ECH.htm


. 02 août 2012Site "Médoc.EELV" - "La ligne Lesparre Grayan doit être maintenue !".
http://medoc.eelv.fr/la-ligne-lesparre-grayan-doit-etre-maintenue/

RENCONTRES AVEC LES ACTEURS DEPUIS LE 8 JUIN 2012


. 1er décembre 2012. Monsieur Michel BIBEY. Maire de Vendays-Montalivet.

. 16 novembre 2012. Monsieur Jean-Michel LOREFICE. Directeur du village EURONAT à Grayan et l'Hôpital.

. 27 octobre 2012. Monsieur Serge LAPORTE. Maire de Grayan et l'Hôpital. Conseiller Général du canton de Saint-Vivien-de-Médoc. Membre de la commission Transports au Conseil Général de la Gironde.

. 20 octobre 2012. Monsieur Vincent NUCHY. Président de la commission Transports au Conseil Général de la Gironde.

. 14 septembre 2012. Madame Pascale GOT. Députée de la 5ème circonscription. Conseillère Générale du canton de Castelnau de Médoc.

. 17 août 2012. Monsieur Serge LAPORTE. Maire de Grayan et l'Hôpital. Conseiller Général du canton de Saint-Vivien-de-Médoc. Membre de la commission Transports au Conseil Général de la Gironde.

LETTRES REÇUES DEPUIS LE 8 JUIN 2012


. Lettre datée du 30 novembre 2012. Monsieur Philippe MADRELLE. Président du Conseil Général de la Gironde.
« ... J'ai saisi la Direction des Transports Terrestres afin que votre demande soit examinée dans les meilleurs délais... »
À lire au lien : http://transgironde.blogspot.de/2012/12/lettre-monsieur-philippe-madrelle.html.


. Lettre datée du 14 novembre 2012. Monsieur Vincent NUCHY. Président de la commission Transports au Conseil Général de la Gironde.
À lire au lien : http://transgironde.blogspot.de/2012/11/lettre-de-monsieur-vincent-nuchy-du.html

MAILS REÇUS DEPUIS LE 8 JUIN 2012

. 29 août 2012. Monsieur Michel BIBEY. Maire de Vendays-Montalivet.

. 27 juillet 2012. Madame NHU MINH NGUYEN. Assistante parlementaire de Madame Pascale GOT.

. 25 juillet 2012. Madame Pascale GOT. Députée de la 5ème circonscription. Conseillère Générale du canton de Castelnau de Médoc.

. 20 juillet 2012. Monsieur Franck LAPORTE. Maire de Talais.

. 08 juillet 2012. Madame Pascale GOT. Députée de la 5ème circonscription. Conseillère Générale du canton de Castelnau de Médoc.

. 29 juin 2012. Monsieur Bernard GUIRAUD. Maire de Lesparre-Médoc.

. 13 juin 2012. Madame Pascale GOT. Députée de la 5ème circonscription. Conseillère Générale du canton de Castelnau de Médoc.

. 12 juin 2012. Monsieur David GORDON-KRIEF. Candidat aux élections législatives des 10 et 17 juin 2012 (UMP).

PÉTITION DEPUIS JUIN 2012


. 187 personnes ont signé la pétition : LISTE DES SIGNATAIRES.
À lire au lien : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=gironde

. TEXTE de la pétition.
À lire au lien : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=gironde

mardi 4 décembre 2012

Lettre à Monsieur Philippe Madrelle, Président du Conseil Général - 04.12.2012


Maurice GAULTIER                                                                                                      
Euronat
33590 Grayan


                                                                                            Conseil Général de la Gironde   
                                                                                            Monsieur Philippe Madrelle
                                                                                            Président  
Esplanade Charles de Gaulle
33074 Bordeaux  
                                                                                                                                      

                                                                                              Grayan , Le 4 décembre 2012      

V/Réf : CAB/NM/MG/231112
Affaire suivie par Nicolas MADRELLE

OBJET : Prolongation de la ligne d’autocars 712 Lesparre-Grayan pour une station


Monsieur le Président,
        
C’est avec plaisir que je reçois votre lettre du 30 novembre 2012.

Je vous remercie de saisir la Direction des Transports Terrestres afin d’examiner comment peut être mis en place l’arrêt supplémentaire après le dernier arrêt actuel (Montalivet/Front de Mer) sur la ligne 712 Lesparre-Grayan qui permettrait une liaison avec l’arrêt Grayan/Euronat.

Vous voudrez bien trouver ci-joint la copie de la lettre que je viens d’envoyer au journal Sud Ouest où je me permets d’exercer mon droit de réponse concernant la réaction de Madame Laurence Pariès, directrice des transports, parue dans le journal Sud Ouest, édition Médoc,  du 30 novembre 2012.
Cette réaction était complémentaire à l’article du journal Sud Ouest, édition Médoc, du 30 novembre 2012 concernant cette demande de prolongation de la ligne 712 Lesparre-Grayan.

En complément, et pour étayer cette demande de prolongation, je vous invite à observer la situation particulière du village d’Euronat situé dans la commune de Grayan et l’Hôpital.

REGARDEZ À CE SUJET L’EXCELLENTE CARTE-DOCUMENT N°8 ÉDITÉE EN DÉCEMBRE 2011, ET DIFFUSÉE GRATUITEMENT PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL DE LA GIRONDE, QUI A POUR TITRE : ‘‘Randonnée pédestre – Pointe du Médoc’’ (voir remarques 1,2 et 3).

Cette carte n°8, très bien faite et très utile pour mettre en valeur la Pointe du Médoc, va  depuis la Pointe de Grave jusqu’à Hourtin et Vertheuil – St-Estèphe. Elle est réalisée à partir des cartes IGN.
La carte n°8 extrêmement détaillée, à l’échelle 1 /50 000, met en évidence les faits suivants :
…/…
…/…
Le village d’Euronat est complètement à l’écart  des autres villages avoisinants et est isolé en ce qui concerne les transports publics.
Une des solutions suggérées était d’inclure Euronat dans un transport de proximité pour drainer le territoire du Nord Médoc. Euronat est trop éloigné des autres villages non desservis par les transports publics, comme Jau-Dignac-et-Loirac, Valeyrac, Bégadan…  
Le désenclavement du village d’Euronat ne peut réellement se faire que par la simple prolongation d’un arrêt supplémentaire sur la ligne 712 Lesparre-Grayan, après l’arrêt de Montalivet/Front de Mer.

Ce désenclavement est particulièrement utile par le fait que ce village d’Euronat a la particularité d’avoir une population qui varie entre 300 personnes en hiver et plusieurs milliers de personnes aux périodes des vacances scolaires (Toussaint, Noël, Printemps), entre fin mars et début novembre et jusqu’à plus de 10 000 personnes au cœur de l’été.

C’est pourquoi nous sommes sensibles au fait que vous portiez intérêt à cette demande.

En vous remerciant pour votre ouverture,

  je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de ma considération la plus distinguée.





Maurice Gaultier

REMARQUES CONCERNANT LA CARTE N°8 :
Remarque 1 : La carte-document n°8 ‘‘Randonnée pédestre – Pointe du Médoc’’, a malencontreusement oublié d’indiquer les pistes cyclables qui relient Le Gurp au bourg de Grayan et les pistes cyclables qui relient les bourgs de Vensac et de Talais depuis la piste cyclable Soulac-Montalivet.

Remarque 2 : La carte-document n°8 ‘‘Randonnée pédestre – Pointe du Médoc’’, a malencontreusement oublié de citer l’existence de l’Office de Tourisme de Grayan et l’Hôpital dans la liste des ‘‘Informations touristiques’’ présentées sur cette carte.

Remarque 3 : La carte-document n°8 ‘‘Randonnée pédestre – Pointe du Médoc’’, a malencontreusement oublié d’indiquer le nom du village d’Euronat dans la commune de Grayan et l’Hôpital, alors que le ‘‘Centre Hélio-marin’’ de Montalivet-les-Bains  est bien précisé sur la carte.

DOCUMENTS ANNEXES :
Annexe 1 : Copie de la lettre (droit de réponse) envoyée au journal Sud Ouest le 3 décembre 2012
Annexe 2 : Réponse complète de M. Gaultier à la réaction de Madame Laurence Pariès
Annexe 3 : Texte de l’article paru dans le journal Sud Ouest, édition Médoc,  du 30 novembre 2012
Annexe 4 : Texte de la réaction de Madame Laurence Pariès, paru le 30 novembre 2012


ANNEXE 1 – COPIE DE LA LETTRE (DROIT DE RÉPONSE) ENVOYÉE AU JOURNAL SUD OUEST LE 3 DÉCEMBRE 2012
Maurice Gaultier
Euronat,
33590 Grayan
Journal Sud Ouest
23, quai des Queyries, CS 20001
33094 Bordeaux Cedex

Grayan, le 3 décembre 2012

À l’attention du Directeur de la publication
Copie à : Journal Sud Ouest, 14-16, rue Camille-Maumey, BP2, 33112 Saint-Laurent-Médoc

Monsieur le Directeur,

Faisant suite à l’article que vous avez fait paraître dans le journal Sud Ouest, édition Médoc, du 30 novembre 2012 en page 18, je me permets de vous écrire.

En effet, étant nommément cité dans la réaction de Madame Laurence Pariès qui complétait cet article, je me permets d’exercer mon droit de réponse.
 DECEMBRE 2012
A cette fin, vous trouverez ci-dessous le texte correspondant à insérer dans un prochain numéro.

En l’attente,  je vous prie d’agréer, Monsieur le Directeur, l’expression de mes respectueuses salutations.


Maurice Gaultier

TEXTE à insérer :
Sujet : Autocars ligne 712 Lesparre-Grayan
DROIT DE RÉPONSE DE MAURICE GAULTIER À LAURENCE PARIÈS, directrice des transports au Conseil Général, à l’article « En tout, c’est 50 voyages l’hiver » : 
Madame,
Pour faire suite à votre réaction, voici mes remarques :
1-- Concernant la demande : Ce besoin est bien reconnu et je vous en remercie.
2-- Concernant la fréquentation : Ces statistiques sont liées au prix élevé des trajets à l’époque.
3-- Concernant le nombre de demandes : Que doit-on penser des 187 personnes qui ont signé la pétition, sans compter celles qui n’ont pas internet, celles qui n’ont pas signé car elles ne voulaient pas que leur nom apparaisse sur le site, et les personnes qui n’ont pas été informées ?
4-- Concernant le soutien des élus : Madame la Députée et Messieurs les Maires de Vendays-Montalivet, de Lesparre et de Talais m’ont écrit pour m’inviter  à contacter Monsieur Serge Laporte, Maire de Grayan et l’Hôpital, conseiller Général et membre de la commission transport au Conseil Général.
Mr Serge Laporte a accepté de me rencontrer le 17 août 2012 et il apparaît alors que :
. Mr Serge Laporte n’était pas présent à la réunion du Conseil Général, le 17 novembre 2010 à Castelnau, pour débattre des problèmes de transport et qu’il ne peut pas présenter le compte-rendu de cette réunion ;
. il n’avait pas observé que les transports étaient ‘‘à la demande’’ pendant l’hiver 2011-2012 ;
. il insistera pour que si la ligne 712 est reconduite, celle-ci desserve aussi le bourg de Grayan ;
. il est conscient de l’intérêt de la ligne 712 pour les habitants de Grayan et d’Euronat, pour les  vacanciers et les visiteurs de notre région.

Conclusion : La prolongation d’un arrêt de la ligne 712 est justifiée, répond à une demande collective et a été soutenue par Monsieur le Maire de Grayan-et-l’Hôpital, le 17 août 2012.


ANNEXE 2 – RÉPONSE COMPLÈTE DE M. GAULTIER À LA RÉACTION DE MADAME LAURENCE PARIÈS

1-- Concernant la demande :
Laurence Pariès écrit : «  … IL N’Y A PAS QU’EURONAT QUI EN A BESOIN… »
Réponse : Ce besoin est bien reconnu et je vous en remercie.

2-- Concernant la fréquentation :
Laurence Pariès écrit : « … LES STATISTIQUES DE FRÉQUENTATION MONTRENT 50 VOYAGES… »
Réponse : Ces statistiques sont liées au prix élevé des trajets.

3-- Concernant le nombre de demandes :
Laurence Pariès écrit : « … IL N’Y A PAS DE FRÉQUENTATION OU PAS DE DEMANDE. JE REMARQUE D’AILLEURS QUE M. GAULTIER EST LE SEUL À RÉCLAMER LE RÉTABLISSEMENT DE LA LIGNE… »
Réponse : Que doit-on penser des 187 personnes qui ont signé la pétition, sans compter celles qui n’ont pas internet, celles qui n’ont pas signé car elles ne voulaient pas que leur nom apparaisse sur le site  et les personnes qui n’ont pas été informées ?

4-- Concernant le soutien des élus :
Laurence Pariès écrit : « … AUCUN ÉLU N’A REPRIS LA REVENDICATION… »
Réponse : Permettez-moi d’apporter les précisions suivantes :

. Monsieur Bernard GUIRAUD, maire de Lesparre, a écrit le 29 juin 2012 :
« … Je vous invite également, si ce n’est déjà fait, à solliciter le Maire de Grayan et l’Hôpital… »

. Madame Pascale GOT, députée de la 5ème circonscription, a écrit le 8 juillet 2012 :
« … J’ai eu une rencontre avec les services du conseil général pour faire le point bien que ce soit M. Serge Laporte qui suit ce dossier… Mais avez-vous contacté M. Laporte ? En effet il n’est pas d’usage qu’un conseiller général d’un autre canton prenne des prérogatives sur le canton de son collègue… »

. Monsieur Franck LAPORTE, maire de Talais, a écrit le 20 juillet 2012 :
« … Pour une desserte à la demande, les maires des Communes concernées sont mieux à même d’intervenir… »

. Monsieur Michel BIBEY, maire de Vendays-Montalivet, a écrit le 29 août 2012 :
« … Je propose, avec les maires concernés, d’aborder la question en Conseil Communautaire de la Pointe du Médoc lors d’une prochaine séance… »

. Monsieur Serge LAPORTE, maire de Grayan-et-l’Hôpital, a accepté de me recevoir le 17 août 2012.
Il est membre de la Commission ‘‘Transports’’ au Conseil Général de la Gironde.
Lire les éléments principaux de cet entretien au lien : http://transgironde.blogspot.de/2012/08/entretien-avec-mr-serge-laporte-maire_20.html. Extraits :

… Monsieur Serge Laporte précise qu'il n'était pas présent à la réunion du Conseil Général, le 17 novembre 2010 à Castelnau pour débattre des problèmes de transport et il ne peut pas présenter le compte-rendu de cette réunion… 

… Il n'avait pas observé que les transports étaient "à la demande" durant l'hiver 2011-2012 entre Lesparre et Grayan/Euronat/Le Gurp… 

… Il insistera pour que si la ligne 712 est reconduite, celle-ci desservira aussi le bourg de Grayan après la station d'autocar d'Euronat…

… Il est conscient de l'intérêt de l'existence de la ligne 712 eu égard aux habitants de Grayan et d'Euronat, et aussi aux vacanciers et aux visiteurs de notre région…


ANNEXE 3 - TEXTE DE l’ARTICLE PARU DANS LE JOURNAL SUD OUEST DU 30 NOVEMBRE 2012

Article lu dans le journal Sud-Ouest (édition Médoc, page 18) du 30 novembre 2012 présenté sur internet au lien :

 ‘‘ Les habitants d’Euronat veulent leur bus en hiver ’’

GRAYAN-ET-L’HÔPITAL Les résidents du village naturiste regrettent la suppression de leur arrêt de bus au moment même où le Conseil général casse ses tarifs.

THIERRY CHÂTELIER

Longtemps, Maurice Gaultier et sa compagne Mariette ont regardé filer le bus qui s'arrêtait chaque jour au centre naturiste d'Euronat. Trop cher. « Au prix du trajet (32,60 € A/R bordeaux par exemple), on n'avait pas envie de le prendre. Même aux amis qui nous rendaient visite je leur déconseillais de le prendre. » « La Gironde était un des départements les plus chers », renchérit Mariette. Seulement voilà, le Conseil général de Gironde, qui finance les lignes de bus, a décidé de casser les prix instaurant un tarif unique (4 euros) pour un aller/retour vers Bordeaux, le Cap-Ferret, Blaye ou Saint-Émilion.

À ce compte-là, le couple était prêt à revoir ses habitudes en matière de déplacement. Problème : en cassant les prix, le Conseil général a aussi supprimé… l'arrêt de bus d'Euronat, désormais desservi pour les seuls mois de juillet et août. La raison ? Une fréquentation insuffisante de la ligne qui s'arrête désormais 5 kilomètres plus loin à Vendays. Maurice Gaultier hésite entre colère et ironie. « Ces statistiques ne peuvent en aucun cas servir pour déterminer si la fréquentation sera toujours aussi faible avec une tarification enfin accessible à tous, et une bonne information. »

« Il fallait expérimenter »

Instruit dès le mois de juin de la future suppression, l'intéressé a commencé à remuer ciel et terre en tapant à la porte des élus. Une pétition a été mise en ligne sur Internet. Maurice Gaultier multiplie les échanges épistolaires avec le conseiller général Vincent Nuchy (PS) en charge du dossier. Le dernier en date, adressé sous pli recommandé, remonte à la semaine dernière et interpelle l'élu sur le coût d'une réouverture de la ligne. « Je ne pensais pas qu'au bout de quatre mois on en serait encore là », soupire l'intéressé. Dans son combat, il peut compter sur le soutien du directeur d'Euronat, Jean-Michel Lorefice, lui aussi surpris. « Ce qui est étonnant c'est qu'au moment même où on veut favoriser une politique de transports en commun, en baissant les tarifs, on supprime une ligne. » « Il aurait fallu expérimenter un an avec les nouveaux tarifs », estime Mariette Feuerbach.

Si l'activité du centre naturiste bat son plein l'été, une partie des habitants y vit à l'année. « Nous sommes un village vraiment atypique. 200 à 250 personnes résident à l'année ici », souligne Jean-Michel Lorefice. « Certains des résidents ne possèdent pas de voitures », insiste Maurice Gaultier qui n'entend pas baisser les bras. « Nous souhaitons l'ouverture de la ligne toute l'année car nous sommes dans un lieu où il y a de la vie. »


ANNEXE 4 – TEXTE DE LA RÉACTION DE MADAME LAURENCE PARIÈS, PARU LE 30 NOVEMBRE 2012
Texte de la réaction de Madame Laurence Pariès, directrice des transports au Conseil Général de la Gironde, présenté dans le journal Sud Ouest, édition Médoc, du 30 novembre 2012 :

« En tout, c’est 50 voyages l’hiver » 

RÉACTION Laurence Pariès, directrice des transports au Conseil général, justifie la mesure


« SUD OUEST ». : Qu’est-ce qui a justifié la suppression de l’arrêt d’Euronat ?

LAURENCE PARIÈS. : La ligne a été fermée en septembre et pour la période hivernale mais reste ouverte en juillet et août. Sur cette ligne, on a fait le constat qu’il n’y avait pas de voyageurs l’hiver. Euronat n’est pas le seul arrêt concerné. Cela vaut aussi pour Hourtin et Carcans.
Les statistiques de fréquentation montrent 50 voyages, soit 25 A/R), l’hiver. C’est rien du tout.

« SUD OUEST ». : M. Gaultier estime qu’il aurait fallu expérimenter une année puisque de nouveaux tarifs viennent d’être mis en place. Qu’en pensez-vous ?

LAURENCE PARIÈS. : Nous raisonnons un peu différemment. Il n’y a pas de fréquentation, ou pas de demande. Je remarque d’ailleurs que M. Gaultier est le seul à réclamer le rétablissement de la ligne.

« SUD OUEST ». : Une pétition a quand même été mise en ligne et signée.

LAURENCE PARIÈS. : Oui, mais aucun élu n’a repris la revendication de M. Gaultier.
Je suis allée dans le Médoc pour rencontrer les maires et les inviter à développer les transports de proximité. Il n’y a pas qu’Euronat qui en a besoin. L’idée c’est que la Communauté de communes prenne en charge ces transports de proximité. Le Conseil général pourrait soutenir en finançant à 50%.